Feijóo promete medidas de seguridad ferroviarias si llega a La Moncloa: no descarta cerrar líneas o bajar la velocidad de los trenes

El líder del PP anuncia una declaración de emergencia, un plan de choque con gasto extraordinario y una revisión inmediata de Adif y de los sistemas de seguridad ferroviaria si llega a La Moncloa

03 de noviembre de 2026 a las 12:11h
El presidente del Partido Popular, Alberto Núñez Feijóo. Eduardo Parra / Europa Press
El presidente del Partido Popular, Alberto Núñez Feijóo. Eduardo Parra / Europa Press

El presidente del Partido Popular y candidato a la Presidencia del Gobierno, Alberto Núñez Feijóo, ha asegurado que ya tiene en mente el perfil de quien podría asumir la cartera de Transportes si alcanza La Moncloa, y ha avanzado que una de sus primeras decisiones sería poner en marcha una auditoría inmediata de la red ferroviaria y de sus sistemas de seguridad, seguida de una declaración de emergencia y de un plan de choque con gasto extraordinario.

En el Desayuno Informativo de Europa Press, celebrado en Madrid, Feijóo ha afirmado: “Yo tengo en la cabeza un perfil de un buen ministro de Fomento, sin duda”, aunque ha evitado dar nombres y ha recordado que cualquier nombramiento dependerá del resultado electoral.

El líder de la oposición ha defendido, además, que el departamento necesita a una persona que conozca su funcionamiento desde el primer momento. “Necesitamos un ministro o ministra de Fomento que llegue aprendido”, ha señalado, antes de insistir en que debe ser alguien “que sepa de lo que habla”.

Revisión de la seguridad ferroviaria en semanas

Feijóo ha explicado que, si llega al Gobierno, impulsará una revisión rápida de los sistemas de seguridad ferroviaria, cuyos resultados quiere conocer “en semanas”, así como una recomposición inmediata de Adif. La auditoría incluiría los partes de los maquinistas, los puntos de reducción de velocidad existentes en la red y los sistemas de seguridad, con especial atención al corredor ferroviario en el que se han producido las muertes.

También ha planteado revisar el estado del sistema ERTMS, sigla de European Rail Traffic Management System, y ha cuestionado que existan corredores ferroviarios que aún no dispongan de este mecanismo de seguridad.

A partir de las conclusiones de esa auditoría, el presidente del PP ha anunciado un “plan de choque” para actuar presupuestaria y económicamente, mediante la declaración de emergencia y la aprobación en Consejo de Ministros del gasto necesario para ejecutarlo.

“Si tengo que parar una línea, la pararé. Si tengo que bajar la velocidad en determinados tramos, lo haré”, ha afirmado, al tiempo que ha planteado examinar la situación de los corredores de Cataluña, Andalucía y Levante.


Prioridad al mantenimiento frente a nuevas obras


El líder popular ha defendido que la conservación y el mantenimiento de las infraestructuras ferroviarias y viarias serán prioritarios frente a la construcción de nuevas obras. “Si no puedo empezar una obra nueva, no la empezaré”, ha advertido, tras criticar el estado de conservación de las autovías españolas y asegurar que nunca había visto una situación semejante.

Feijóo ha recordado que, cuando llegó a la Presidencia de la Xunta de Galicia en 2009, una de sus primeras decisiones fue impulsar contratos de conservación y mantenimiento de carreteras con una duración de cinco años, ante las dificultades presupuestarias que preveía.


Críticas a la gestión y apoyo a los trabajadores ferroviarios


El presidente del PP ha anunciado también que la auditoría incorporará una “pieza separada” sobre la situación de la red ferroviaria, con especial atención a los accidentes y a los problemas de seguridad. En su intervención, ha asegurado que los descarrilamientos han aumentado un 212% desde 2018 y ha citado distintos indicadores sobre incidentes y averías ferroviarias, así como previsiones atribuidas a un informe interno de Adif hasta 2030.

Asimismo, Feijóo ha reclamado una revisión de los protocolos de seguridad y ha defendido que los responsables de las empresas y departamentos públicos sean elegidos por su capacidad y conocimientos técnicos, y no por su afinidad política. “Los gestores de las empresas y departamentos públicos tienen que ser elegidos por capacidad, no por afinidad política”, ha afirmado.

En paralelo, ha denunciado el “señalamiento cobarde” que, a su juicio, están sufriendo los trabajadores del sistema ferroviario en España, y ha asegurado que “volverán a ser respetados”. “Toda mi solidaridad con los ciudadanos que se suben a un tren con miedo y todo el apoyo a los trabajadores que están a cargo del sistema ferroviario. No merecen el señalamiento cobarde al que están siendo sometidos y les garantizo que volverán a ser respetados”, ha afirmado.

Feijóo también ha criticado que el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, “no sabe dirigir una nación” y que el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, “no sabe ser ministro”, en una intervención en la que ha insistido en que los gestores de las empresas públicas deben ser escogidos por su capacidad y no por su afinidad política.

Sobre el autor
Lucía Zahinos, redactora de ElConstitucional.es
Lucía Zahinos González

Redactora de ElConstitucional.es

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