Las víctimas de Adamuz piden a Cuerpo un pacto de Estado por la seguridad ferroviaria y el ministro se compromete a crear una oficina para atenderlas

La asociación reclama a todos los partidos un acuerdo para mejorar el mantenimiento de las vías y la atención tras los accidentes, mientras Transportes abre el plazo de ayudas a los afectados por Urda

06 de noviembre de 2026 a las 17:19h
El presidente de la Asociación de Víctimas del Descarrilamiento de Adamuz, Mario Samper. Foto de archivo: Eduardo Parra / Europa Press
El presidente de la Asociación de Víctimas del Descarrilamiento de Adamuz, Mario Samper. Foto de archivo: Eduardo Parra / Europa Press

Las víctimas del accidente ferroviario de Adamuz han pedido este viernes al vicepresidente primero y nuevo responsable de Transportes, Carlos Cuerpo, que impulse un pacto de Estado para mejorar la seguridad de los trenes y la atención a los afectados. La petición llega después de una segunda tragedia en la línea de alta velocidad entre Madrid y Sevilla, la colisión de Urda, en la que murieron 69 personas hace apenas diez días.

Cuerpo ha recibido a representantes de la Asociación Víctimas Descarrilamiento Adamuz (AVDA), que le han entregado un documento con once reivindicaciones que ya trasladaron en marzo al entonces ministro Óscar Puente. Entre los compromisos asumidos en el encuentro figura la creación de una oficina de atención que pueda actuar como defensora de las víctimas de accidentes ferroviarios.

Fuentes de la vicepresidencia han confirmado a RTVE que la nueva figura está pendiente de concretarse y se consensuará con las asociaciones. Según ha explicado el presidente de AVDA, Mario Samper, Cuerpo también se ha comprometido a revisar las once peticiones y a trabajar en cambios en los protocolos de los seguros que atienden a los afectados.

La asociación también ha planteado que se trasladen pautas para una cobertura respetuosa de las tragedias a los medios de comunicación y que se atienda la situación de las familias afectadas. Según Samper, Cuerpo trasladará a Pedro Sánchez la petición del colectivo de mantener una reunión con el presidente del Gobierno.

Samper ha visto al nuevo responsable de Transportes "más receptivo" que a Puente, aunque ha recordado que sus reclamaciones llevan meses pendientes. El representante de las víctimas se ha mostrado prudente y ha insistido en que habrá que comprobar con el tiempo si los compromisos se traducen en avances.

Un pacto para evitar nuevas tragedias

La asociación registró el jueves en el Congreso su propuesta de Pacto de Estado por la Seguridad Ferroviaria, la Atención a las Víctimas y la Justicia. También la ha remitido a las direcciones de los partidos y les ha dado de plazo hasta el miércoles 11 de noviembre a las 14.00 horas para adherirse.

El colectivo quiere que las fuerzas políticas sitúen tres asuntos entre las prioridades de los primeros cien días de la próxima legislatura. En seguridad ferroviaria, reclama inversión, prevención, mantenimiento de las vías y una supervisión técnica independiente.

El segundo eje se centra en la atención a las víctimas, con asistencia médica, psicológica, social y jurídica continuada. El tercero pide más recursos para las investigaciones judiciales, acceso a la información para los afectados y tribunales especializados en grandes accidentes.

Samper ha explicado que la asociación ya mantiene contactos con distintas formaciones y ha pedido que se pongan de acuerdo sin utilizar las tragedias durante la campaña electoral. El colectivo prevé informar el 11 de noviembre de qué partidos han firmado el compromiso.

La preocupación por el estado de las vías

En la reunión con Cuerpo, las víctimas también han trasladado su inquietud por la investigación sobre el estado del carril antes del accidente de Adamuz, ocurrido el 18 de enero y en el que fallecieron 46 personas. Samper ha asegurado que las informaciones conocidas sobre la posible fractura de la vía antes del siniestro les "aterrorizan".

La investigación técnica ya había advertido en julio de que los datos de un sistema de ayuda al mantenimiento apuntaban a que la rotura podía estar presente de alguna forma desde 22 horas antes. Ese sistema no funcionaba como una alarma. La comisión investigadora pidió a Adif que reforzara las medidas para prevenir y detectar las fracturas de carril, mientras continuaba la elaboración del informe final.

El encuentro se ha producido después de que Cuerpo asumiera las competencias de Transportes tras la dimisión de Óscar Puente. Este viernes también ha comenzado el plazo para que las víctimas del accidente de Urda y sus familiares soliciten las ayudas aprobadas por el Gobierno.

Las solicitudes pueden presentarse hasta el 5 de febrero de 2027, tanto presencialmente como a través de la sede electrónica de Transportes. El decreto contempla ayudas directas que no habrá que devolver y anticipos sobre las indemnizaciones que puedan corresponder por responsabilidad civil. Las delegaciones y subdelegaciones del Gobierno ofrecen atención para realizar los trámites.

Sobre el autor
Jaime Barrionuevo, redactor de ElConstitucional.es
Jaime Barrionuevo

Adjunto al Director de ElConstitucional.es

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