Una denuncia presentada ante la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), a la que ha tenido acceso en exclusiva ElConstitucional.es, solicita la suspensión cautelar de la licencia de un piloto comercial de Binter Canarias al que atribuye un supuesto patrón de consumo de alcohol, posible consumo de sustancias estupefacientes, falta de descanso y prestación de servicios de vuelo en fechas próximas a esos episodios. El escrito, presentado el pasado 14 de septiembre, pide a la Agencia que investigue los hechos y determine si el piloto J.J.R [omitimos el nombre completo para preservar su privacidad] incumplió sus obligaciones de seguridad y aptitud psicofísica.
La denuncia no acredita por sí misma las acusaciones, sino que reclama a AESA que contraste la información aportada con los registros de la compañía, la documentación médica y los cuadrantes de vuelo. Entre el material entregado, tal y como constan a este periódico, figuran conversaciones de WhatsApp.
Uno de los episodios que recoge el escrito se sitúa entre los días 17 y 18 de enero de 2026. Según la denuncia, el piloto habría estado consumiendo alcohol hasta aproximadamente las cinco de la madrugada y posteriormente habría acudido a realizar un servicio de vuelo. El comandante que le acompañaba habría advertido, según la versión trasladada a AESA, signos compatibles con un estado de embriaguez y le habría preguntado si había bebido. El piloto habría respondido que no.
La denuncia añade que, durante el servicio, habría tenido que abandonar la cabina para vomitar. Por ello, el denunciante solicita que AESA identifique y entreviste al comandante de aquel vuelo y reclame a Binter toda la documentación relativa a la planificación y ejecución del servicio para comprobar si los hechos descritos se corresponden con lo ocurrido.
El escrito sitúa además otros episodios entre diciembre de 2025 y abril de 2026, entre ellos salidas nocturnas antes de servicios de imaginaria, noches de consumo de alcohol próximas a jornadas laborales y conversaciones relacionadas con reconocimientos médicos y bajas.
Los WhatsApp: “No vuelva a salir el día de antes de un vuelo”
Las conversaciones aportadas-elevada a público ante notario- junto a la denuncia incluyen varios intercambios que el denunciante considera relevantes para acreditar el patrón que describe. En uno de ellos, fechado el 13 de diciembre de 2025, el propio piloto, identificado en los mensajes como J.J.R.M., escribe después de una salida nocturna: "Pff recuérdame que no vuelva a salir el día de antes de un vuelo".
Su interlocutor, le responde: "Estabas súper borracho" y añade que había intentado impedir que siguiera bebiendo: "Yo intentaba pararte para que no bebieses más". El piloto contesta: "Bueno tampoco super super borracho" y matiza: "Estaba contento".
El reconocimiento médico aplazado: "Para ganar más días"
La denuncia también incorpora una conversación del 16 de diciembre de 2025 relacionada con el aplazamiento de un reconocimiento médico aeronáutico. El piloto explica que había cancelado una cita prevista para el día siguiente y que la había trasladado al 22 de diciembre.
En el intercambio, cuando su interlocutor le pregunta si no había dado positivo en determinadas sustancias, J.J.R.M. responde: "Se que iba a dar negativo, pero paso de jugar con fuego". Posteriormente añade: "Nunca más me pasa esto" y "Para ganar mas días y asegurarme la 100".
El denunciante vincula este episodio con un supuesto consumo previo de cocaína.
La denuncia también reproduce una conversación del 25 de diciembre de 2025 en la que el piloto habría hablado sobre la facilidad para obtener una baja médica: "Pero somos pilotos. Vas en 4 días al médico y te lo da sin problema". El escrito interpreta esta frase como un posible indicio de un uso irregular del sistema de bajas, algo que, igualmente, reclama que sea contrastado con la documentación correspondiente.
AESA deberá ahora decidir si abre actuaciones y, en su caso, comprobar los hechos mediante los registros de Binter. El denunciante solicita que se reclamen los cuadrantes y registros de vuelo entre diciembre de 2025 y mayo de 2026, las posibles sustituciones, incidencias operativas y ausencias por motivos médicos, además de la documentación relativa al reconocimiento médico aplazado.
El escrito solicita finalmente que, si las acusaciones llegan a acreditarse, se adopten las medidas correspondientes, incluida la suspensión, limitación o revocación de la licencia. Por el momento, el documento contiene las acusaciones y pruebas aportadas por el denunciante, mientras que corresponde a AESA determinar si existen elementos suficientes para abrir una investigación y establecer, en su caso, responsabilidades.
