La rotura de la soldadura de la vía apunta como principal hipótesis del accidente ferroviario en Adamuz. Así lo ha adelantado este lunes el presidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), Ignacio Barrón, en una entrevista al Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.
"Todo parece evidenciar que la causa principal, el origen de toda esta tragedia, ha sido la rotura, no tanto del carril como de una soldadura", ha explicado Barrón.
El presidente de la CIAF ha asegurado que esta semana será decisiva para la investigación, puesto que va a ser cuando se empiecen a tener ya las pruebas "más contundentes".
En este sentido, Barrón ha adelantado su intención de solicitar a Adif un informe en el que se detalle qué es lo que se ha hecho en esa remodelación de la línea, justificando por qué en unos tramos sí se ha actuado y en otros, no.
Respecto a otros elementos de la vía, Barrón ha explicado que el balasto (las piedras que hay en las vías) no parece que tenga una intervención especial en el accidente de Adamuz.
Por último, el presidente de la CIAF ha defendido la independencia del órgano que preside. "No hemos tenido ningún tipo de injerencia, ni de observación, ni de sugerencia de ningún tipo", ha subrayado Barrón.
