La ruptura de la soldadura de la via apunta com a principal hipòtesi de l'accident ferroviari a Adamuz. Així ho ha avançat aquest dilluns el president de la Comissió d'Investigació d'Accidents Ferroviaris (CIAF), Ignacio Barrón, en una entrevista al Col·legi d'Enginyers de Camins, Canals i Ports.
"Tot sembla evidenciar que la causa principal, l'origen de tota aquesta tragèdia, ha estat el trencament, no tant del carril com d'una soldadura", ha explicat Barrón.
El president de la CIAF ha assegurat que aquesta setmana serà decisiva per a la investigació, ja que serà quan es comencin a tenir les proves "més contundents". En aquest sentit, Barrón ha avançat la seva intenció de sol·licitar a Adif un informe en què es detalli què s'ha fet en aquesta remodelació de la línia, justificant per què en uns trams sí que s'ha actuat i en altres, no.
Respecte a altres elements de la via, Barrón ha explicat que el balast (les pedres que hi ha a les vies) no sembla que tingui una intervenció especial en l'accident d'Adamuz.
Per últim, el president de la CIAF ha defensat la independència de l'òrgan que presideix. "No hem tingut cap tipus d'ingerència, ni d'observació, ni de suggeriment de cap tipus", ha subratllat Barrón.
