El presidente de la Generalitat de Cataluña, Salvador Illa, ha defendido este miércoles en la sesión de control al Govern en el Parlament la gestión del PSOE al frente del Ministerio de Transportes y Movilidad Urbana durante los últimos 8 años, y también la del ministro Óscar Puente, pese a su dimisión, al sostener que “no todos somos iguales”, en respuesta a las preguntas de Junts.
Illa ha dicho que es amigo de Óscar Puente y ha subrayado que valora de él su manera de actuar, su exposición pública y su trabajo: “Soy amigo del ministro Óscar Puente. Me gusta de él su sinceridad. Me gusta de él que da siempre la cara. Y me gusta de él que es un hombre que trabaja y puede exhibir resultados”, ha afirmado, antes de añadir que el titular de Transportes ha dado amplias explicaciones ante el Congreso y la prensa.
Defensa de la gestión ferroviaria y petición de confianza
El presidente catalán ha sostenido que, con el PSOE al frente del Gobierno, se han producido mejoras en la red ferroviaria y avances para revertir la “sequía inversora”, especialmente en Cataluña, aunque ha admitido que sigue siendo necesario recuperar la confianza en el sistema, una tarea que, a su juicio, corresponde a todos los actores implicados.
Junts acusa al PSOE de “desinversión”
La presidenta de Junts en el Parlament, Mònica Sales, ha discrepado de la valoración de Illa y ha calificado la gestión del PSOE de “nefasta” y “vergonzosa”, al tiempo que ha instado al presidente catalán a seguir el ejemplo de Puente: “Podrían seguir el ejemplo”.
Sales ha acusado a Illa de defender lo indefendible para proteger al PSOE y le ha lanzado varias preguntas en el hemiciclo: “¿Usted dirá que está orgulloso del ministro Puente? ¿Exactamente de qué? ¿De las frivolidades? ¿De la prepotencia? ¿De sumar dos tragedias a sus espaldas? ¿De su desinversión en Rodalies? ¿O que en la peor crisis ferroviaria en Cataluña no se dignó a poner un pie?”.
Ante la denuncia de Junts a Renfe y Adif en los tribunales, Illa ha respondido que los problemas de la red “no se solucionan” en los juzgados, sino gobernando, y ha recordado además que Junts nombró a un representante afín al partido en el consejo de administración de Renfe.
Los Comuns piden “blindar” el tren como servicio público
La líder de los Comuns en la Cámara, Jéssica Albiach, ha defendido que, más allá de la dimisión de Puente, es imprescindible abrir un debate sobre el modelo ferroviario y repensar la liberalización y la externalización de la red, al advertir de que “recortar acaba teniendo consecuencias dramáticas”.
Albiach ha pedido a Illa que influya en el Gobierno para “blindar el tren como servicio público”, auditar la red, no planificar más alta velocidad hasta garantizar la seguridad de la actual, dimensionar mejor los recursos y priorizar las inversiones ferroviarias frente a proyectos como la ampliación del Aeropuerto de Barcelona.
El presidente de la Generalitat de Cataluña ha coincidido con Albiach en que debe haber una “presencia clara y nítida del Estado” en la red ferroviaria, aunque ha rechazado que la ampliación del Aeropuerto de Barcelona tenga relación con la falta de mantenimiento en los trenes, al argumentar que esa infraestructura se financia con las tasas aeroportuarias.
