La automovilística china SAIC motor en Galicia tiene un proyecto industrial, el cual planea levantar una fábrica de coches en el puerto de Ferrol, lo cual ha encendido las alarmas en el Ministerio de Defensa, según una información de este lunes por el diario El Mundo. Informes del Ejército alertan del riesgo para la seguridad de la instalación de la fábrica del grupo chino a escasa distancia de un arsenal militar en Ferrol y base de varias fragatas españolas.
Al parecer, la factoría se situaría a escasa distancia de un arsenal militar y supondría exponer ante un rival sistémico los movimientos de fragatas españolas. Y no solo eso, sino que además, en ese puerto tiene un astillero la empresa pública española Navantia, por lo que el lugar escogido por la compañía estatal china para fabricar vehículos, y que sus barcos transiten para llevarlos a otros puntos de Europa, es una zona estratégica para la industria naval española.
Ante esta situación, el Ministerio de Defensa cuenta con informes que ven el proyecto industrial como "una amenaza". El Mundo recuerda que "China tiene puestos los ojos en los puertos europeos desde hace años", tanto en los comerciales como en los militares. "Durante años, en Europa contemplábamos la llegada del capital chino a nuestras infraestructuras portuarias como una oportunidad económica. Hoy, aquel entusiasmo ha dado paso a la desconfianza", explica a 'El Mundo' un funcionario de la delegación de la UE en Pekín. "Lo que antes se veía como una simple operación comercial ahora se analiza desde una perspectiva de seguridad", recalca el funcionario.
La delegación de la UE también ha mostrado preocupación por otros aspectos: "Nuestra preocupación principal es que una excesiva dependencia de operadores vinculados al estado chino pueda otorgar a Pekín una capacidad de influencia que vaya mucho más allá del ámbito económico".
Las fuentes remiten a informes de la OTAN que alertan de que los puertos son infraestructuras críticas donde se mueven enormes cantidades de datos logísticos, movimientos de mercancías, sistemas digitales de gestión y cadenas de suministro esenciales. "La preocupación es que esa información pueda resultar valiosa para actividades de inteligencia o que, en una situación de crisis internacional, un operador estrechamente vinculado al Gobierno chino pueda ejercer presión sobre servicios considerados estratégicos", concluye la fuente de la delegación de la UE en Pekín.
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