El ministre Óscar Puente torna a abanderar la transparència al Congrés davant el tràgic accident d'Urda: exposarà un informe detallat del que va passar

El ministre informarà en la Diputació Permanent; el Consell de Ministres preveu activar indemnitzacions, baixes específiques i oficines d'atenció per als afectats

02 de novembre de 2026 a les 17:54h
| Actualitzat: 02 de novembre de 2026 a les 17:57h
fotonoticia 20261102160820 1920
fotonoticia 20261102160820 1920

Óscar Puente compareixerà aquest dimarts, 3 de novembre, al Congrés per l'accident ferroviari d'Urda, a Toledo, que ha deixat almenys 69 persones mortes. La cita arribarà el mateix dia en què el Consell de Ministres preveu aprovar un paquet d'ajudes per als afectats.

El ministre de Transports i Mobilitat Sostenible acudirà a la Diputació Permanent, l'únic òrgan actiu a la Cambra Baixa després de la dissolució de les Corts per l'avançament electoral. Està previst que intervingui al voltant de les 17.00 hores per donar explicacions sobre el sinistre ocorregut el 28 d'octubre.

Un decret amb ajudes, bestretes i incapacitat temporal específica

Pedro Sánchez va avançar aquest dilluns que el decret inclourà ajudes econòmiques que doblaran la quantia de l'assegurança obligatòria de passatgers. També activarà un mecanisme específic per anticipar indemnitzacions.

El paquet incorporarà, a més, processos d'incapacitat temporal específics per a les víctimes i la posada en marxa d'oficines d'atenció integral i personalitzada a les delegacions i subdelegacions del Govern a les comunitats autònomes dels afectats.

Puente insisteix que no dimiteix mentre la investigació continua oberta

Després de l'accident, Puente ja ha ofert dues rodes de premsa i ha reiterat que no es planteja dimitir pel que ha passat. De fet, va assegurar que va posar el seu càrrec a disposició del president del Govern, però que Sánchez va rebutjar la seva sortida en considerar-la "injusta".

Quant a les causes, el ministre va apuntar en un primer moment a una ordre "inexplicable" des del Centre de Control d'Adif com a principal hipòtesi. Segons la seva explicació, des d'aquest centre es va autoritzar un AVE a circular a marxa normal malgrat que en aquesta mateixa via hi havia un tren Iryo detingut per la caiguda del sistema LZB, que, sempre segons Puente, hauria caigut fins a 170 vegades aquest any.

Les primeres investigacions de l'Autoritat Administrativa Independent per a la Investigació Tècnica d'Accidents i Incidents Ferroviaris, Marítims i d'Aviació Civil situen el xoc entre els dos trens a una velocitat estimada d'entre 160 i 200 quilòmetres per hora. La compareixença del ministre i l'aprovació del decret deixaran, per ara, les explicacions polítiques i la resposta assistencial corrent en paral·lel.

Sobre l'autor
logo web
ElConstitucional.es
Veure biografia
El més llegit