Abascal mantiene su mitin de precampaña en Valladolid tras la tragedia en Urda, Toledo, llama a Puente "ministro de la muerte" y denuncia que quieren "amordazarnos" con el luto

Con los equipos de emergencia todavía trabajando entre los restos de los trenes y un balance provisional de al menos 68 fallecidos, Santiago Abascal ha mantenido este miércoles su mitin de precampaña en Valladolid. El presidente de la ultraderecha Vox ha utilizado su intervención para responsabilizar al Gobierno de la tragedia ferroviaria de Urda, llamar a Óscar Puente "ministro de la muerte" y pedir a sus seguidores que desconfíen de cualquier explicación del Ejecutivo antes de las elecciones del 29 de noviembre.

El acto, celebrado en la Feria de Valladolid, ha comenzado con los asistentes en pie mientras sonaba La muerte no es el final, la composición con la que las Fuerzas Armadas recuerdan a sus caídos. Abascal ha trasladado el pésame a las familias de las víctimas y su apoyo a los heridos y a quienes seguían sin noticias de sus allegados. Después ha enlazado esas condolencias con la justificación de mantener la agenda electoral, que el resto de las principales fuerzas políticas había suspendido.

"Algunos quieren aprovechar el luto para amordazarnos y para mantenernos callados", ha afirmado. El dirigente ultraderechista ha presentado la continuidad de sus mítines como un compromiso para defender a los españoles de una "organización criminal", en referencia al Gobierno. "Por eso estamos aquí y por eso no estamos dispuestos a suspender una campaña electoral", ha añadido.

La intervención ha durado alrededor de diez minutos y Abascal ha sido el único orador, en lugar de seguir el formato habitual con otros dirigentes tomando la palabra antes que él. Le acompañaban, entre otros, el vicepresidente de la Junta de Castilla y León, Carlos Pollán, y el cabeza de lista al Congreso por Valladolid, Pablo Sáez. Ese cambio de formato ha mantenido el acto electoral y sus ataques al Ejecutivo, al que ha acusado de gastar el dinero público en "señoritas de compañía en vez de en arreglar las vías del tren, como ocurrió en Adamuz", sin aportar pruebas que acrediten esa relación con el accidente.

Acusaciones antes de conocer las causas del accidente

Abascal ha acusado al Gobierno de apresurarse a buscar un "chivo expiatorio" o un "cabeza de turco" al plantear la posibilidad de un error humano. "Después hemos visto que no, que era un fallo del sistema", ha sostenido, para reconocer inmediatamente después que desconocía lo sucedido. "No lo sé. No lo sabemos", ha admitido. A continuación ha introducido expresamente el calendario electoral en su respuesta a la tragedia. "No podemos creer absolutamente nada de lo que diga este Gobierno antes del 29 de noviembre", ha pedido a los asistentes.

Las primeras explicaciones del Ministerio de Transportes sitúan una avería del sistema de protección ferroviaria LZB antes del choque y apuntan a una posible autorización irregular para reanudar la circulación desde el centro de control de Adif en Atocha. Son extremos que deben esclarecerse durante la investigación. La existencia de un fallo técnico, por sí sola, tampoco permite descartar una actuación incorrecta posterior en la gestión del tráfico ferroviario.

La autoridad independiente encargada de la investigación técnica ha reclamado precisamente prudencia. Su presidente, Gonzalo Julián Guillén Espejo-Saavedra, ha explicado a Efe que es "muy pronto" para adelantar hipótesis y que los investigadores están recabando información tanto en el lugar del accidente como en el centro de control. "Prefiero actuar con prudencia y no realizar declaraciones hasta disponer de información suficientemente contrastada", ha señalado.

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Ese trabajo todavía en marcha contrasta con las responsabilidades que Abascal ha dado por establecidas desde el atril. El líder de la ultraderecha Vox ha reunido el accidente de Toledo, el de Adamuz, las riadas y el apagón en una misma acusación contra el Ejecutivo. "La corrupción mata" y "el fanatismo climático también mata", ha proclamado. También ha afirmado que las tragedias podían haberse evitado manteniendo las vías, construyendo infraestructuras contra las inundaciones y "no jugando a meter molinos".

El dirigente ultraderechista también ha utilizado la financiación de proyectos ferroviarios en el extranjero para alimentar su denuncia de abandono de las infraestructuras españolas. "1.500 millones de esos impuestos de los españoles van a pagar en Marruecos, en Uzbekistán y en El Cairo las estructuras ferroviarias y el metro de sus lugares", ha afirmado. "Es un auténtico insulto a los españoles", ha añadido, antes de sostener que se entrega a otros países lo que necesita la población española.

Abascal ha omitido que esas operaciones incluyen créditos reembolsables destinados a favorecer la actividad de empresas españolas en el exterior, como ha documentado Efe Verifica. Los acuerdos del Consejo de Ministros recogen, por ejemplo, préstamos aprobados en 2019 para proyectos en Marruecos y Uzbekistán, y otro de hasta 227,8 millones autorizado en diciembre de 2024 para modernizar material del metro de El Cairo. Se financian a través del Fondo para la Internacionalización de la Empresa y deben devolverse. Su existencia tampoco acredita que se haya detraído ese dinero del mantenimiento de la línea accidentada.

La ultraderecha Vox repite su respuesta de Adamuz

La decisión de mantener la precampaña reproduce la posición que la ultraderecha Vox adoptó tras el accidente de Adamuz, que dejó 46 fallecidos el pasado enero. Entonces se desmarcó de la suspensión de actos acordada por las otras siete formaciones que concurrían a las elecciones aragonesas. Este miércoles ha vuelto a presentar la interrupción de la actividad electoral como un intento de silenciar sus denuncias, pese a que otros partidos que han suspendido sus agendas también han reclamado explicaciones, investigaciones y responsabilidades.

Para defender esa decisión, Abascal ha comparado la celebración de sus actos con el trabajo cotidiano de otros profesionales. "Vox no cancela su agenda porque no está de fiesta, está trabajando", ha afirmado, antes de mencionar a los maquinistas, los panaderos y quienes tienen que abrir un negocio. Al mismo tiempo, ha pedido a Pedro Sánchez que suspenda sus "bailecitos" y a Puente que deje de publicar en X. La crítica a la gestión ferroviaria ha quedado acompañada de descalificaciones personales y de un llamamiento a rechazar de antemano las explicaciones del Gobierno durante toda la precampaña.

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La ofensiva de la formación ultraderechista también ha llegado a los tribunales. Vox ha presentado una querella en Orgaz contra responsables de Adif por posibles delitos de homicidio imprudente y lesiones imprudentes, dirigida a los operadores que habrían autorizado la reanudación de la circulación, sus superiores y los responsables de los protocolos de seguridad. El partido solicita intervenir como acusación popular y preservar las pruebas. La presentación del escrito no supone su admisión ni acredita las responsabilidades que denuncia; la investigación judicial del siniestro ya estaba abierta.

Tras el mitin, Abascal se ha dirigido con otros representantes de su partido a la Plaza Mayor de Valladolid para participar en el minuto de silencio convocado a las 20.00 horas por la Federación Española de Municipios y Provincias. El acto electoral ha terminado con el himno nacional.