Amb els equips d'emergència encara treballant entre les restes dels trens i un balanç provisional d'almenys 68 morts, Santiago Abascal ha mantingut aquest dimecres el seu míting de precampanya a Valladolid. El president de la ultradreta Vox ha utilitzat la seva intervenció per responsabilitzar el Govern de la tragèdia ferroviària d'Urda, anomenar Óscar Puente "ministre de la mort" i demanar als seus seguidors que desconfiïn de qualsevol explicació de l'Executiu abans de les eleccions del 29 de novembre.
L'acte, celebrat a la Fira de Valladolid, ha començat amb els assistents dempeus mentre sonava La muerte no es el final, la composició amb què les Forces Armades recorden els seus caiguts. Abascal ha traslladat el condol a les famílies de les víctimes i el seu suport als ferits i als qui seguien sense notícies dels seus allegats. Després ha enllaçat aquestes condolences amb la justificació de mantenir l'agenda electoral, que la resta de les principals forces polítiques havia suspès.
"Alguns volen aprofitar el dol per emmordassar-nos i per mantenir-nos callats", ha afirmat. El dirigent ultradretà ha presentat la continuïtat dels seus mítings com un compromís per defensar els espanyols d'una "organització criminal", en referència al Govern. "Per això som aquí i per això no estem disposats a suspendre una campanya electoral", ha afegit.
La intervenció ha durat al voltant de deu minuts i Abascal ha estat l'únic orador, en lloc de seguir el format habitual amb altres dirigents prenent la paraula abans que ell. L'acompanyaven, entre altres, el vicepresident de la Junta de Castella i Lleó, Carlos Pollán, i el cap de llista al Congrés per Valladolid, Pablo Sáez. Aquest canvi de format ha mantingut l'acte electoral i els seus atacs a l'Executiu, al qual ha acusat de gastar els diners públics en "senyoretes de companyia en comptes d'arreglar les vies del tren, com va passar a Adamuz", sense aportar proves que acreditin aquesta relació amb l'accident.
🔴 @Santi_ABASCAL denuncia que algunos se escudan en el luto para que no se hable de la realidad:
— VOX 🇪🇸 (@vox_es) October 28, 2026
“Estamos de duelo, como el resto de los españoles, pero también tenemos el deber de manifestar nuestra rabia y nuestro hartazgo ante una banda criminal que lo ha destruido todo.… pic.twitter.com/Aewv0MQQBk
Acusacions abans de conèixer les causes de l'accident
Abascal ha acusat el Govern d'afanyar-se a buscar un "boc expiatori" o un "cap de turc" en plantejar la possibilitat d'un error humà. "Després hem vist que no, que era una fallada del sistema", ha sostingut, per a reconèixer immediatament després que desconeixia el que havia succeït. "No ho sé. No ho sabem", ha admès. A continuació ha introduït expressament el calendari electoral en la seva resposta a la tragèdia. "No podem creure absolutament res del que digui aquest Govern abans del 29 de novembre", ha demanat als assistents.
Les primeres explicacions del Ministeri de Transports situen una avaria del sistema de protecció ferroviària LZB abans del xoc i apunten a una possible autorització irregular per a reprendre la circulació des del centre de control d'Adif a Atocha. Són extrems que han d'aclarir-se durant la investigació. L'existència d'una fallada tècnica, per si sola, tampoc permet descartar una actuació incorrecta posterior en la gestió del trànsit ferroviari.
L'autoritat independent encarregada de la investigació tècnica ha reclamat precisament prudència. El seu president, Gonzalo Julián Guillén Espejo-Saavedra, ha explicat a Efe que és "molt aviat" per a avançar hipòtesis i que els investigadors estan recaptant informació tant en el lloc de l'accident com en el centre de control. "Prefereixo actuar amb prudència i no realitzar declaracions fins a disposar d'informació suficientment contrastada", ha assenyalat.
Aquest treball encara en marxa contrasta amb les responsabilitats que Abascal ha donat per establertes des del faristol. El líder de la ultradreta Vox ha reunit l'accident de Toledo, el d'Adamuz, les riuades i l'apagada en una mateixa acusació contra l'Executiu. "La corrupció mata" i "el fanatisme climàtic també mata", ha proclamat. També ha afirmat que les tragèdies podien haver-se evitat mantenint les vies, construint infraestructures contra les inundacions i "no jugant a ficar molins".
🔴 @Santi_ABASCAL, rotundo:
— VOX 🇪🇸 (@vox_es) October 28, 2026
“La corrupción mata. El fanatismo ideológico y el fanatismo climático, también matan.
Lo que está pasando a los españoles son cosas que se podían haber evitado manteniendo las vías, construyendo infraestructuras para evitar las riadas y no jugando a… pic.twitter.com/ftcBAStQ4N
El dirigent ultradretà també ha utilitzat el finançament de projectes ferroviaris a l'estranger per alimentar la seva denúncia d'abandonament de les infraestructures espanyoles. "1.500 milions d'aquests impostos dels espanyols van a pagar al Marroc, a l'Uzbekistan i al Caire les estructures ferroviàries i el metro dels seus llocs", ha afirmat. "És un autèntic insult als espanyols", ha afegit, abans de sostenir que es lliura a altres països el que necessita la població espanyola.
Abascal ha omès que aquestes operacions inclouen crèdits reemborsables destinats a afavorir l'activitat d'empreses espanyoles a l'exterior, com ha documentat Efe Verifica. Els acords del Consell de Ministres recullen, per exemple, préstecs aprovats el 2019 per a projectes al Marroc i l'Uzbekistan, i un altre de fins a 227,8 milions autoritzat el desembre de 2024 per modernitzar material del metro del Caire. Es financen a través del Fons per a la Internacionalització de l'Empresa i s'han de retornar. La seva existència tampoc acredita que s'hagin detret aquests diners del manteniment de la línia accidentada.
🔴 @Santi_ABASCAL sobre el Gobierno criminal de Sánchez:
— VOX 🇪🇸 (@vox_es) October 28, 2026
“1.500 millones de nuestros impuestos van a pagar las infraestructuras ferroviarias y el metro en Marruecos, en Uzbekistán y en El Cairo.
Es un auténtico insulto a los españoles”. pic.twitter.com/GmkTwFY4jW
La ultradreta Vox repeteix la seva resposta d'Adamuz
La decisió de mantenir la precampanya reprodueix la posició que la ultradreta Vox va adoptar després de l'accident d'Adamuz, que va deixar 46 morts el gener passat. Llavors es va desmarcar de la suspensió d'actes acordada per les altres set formacions que concorrien a les eleccions aragoneses. Aquest dimecres ha tornat a presentar la interrupció de l'activitat electoral com un intent de silenciar les seves denúncies, malgrat que altres partits que han suspès les seves agendes també han reclamat explicacions, investigacions i responsabilitats.
Per defensar aquesta decisió, Abascal ha comparat la celebració dels seus actes amb la feina quotidiana d'altres professionals. "Vox no cancel·la la seva agenda perquè no està de festa, està treballant", ha afirmat, abans d'esmentar els maquinistes, els forners i els qui han d'obrir un negoci. Al mateix temps, ha demanat a Pedro Sánchez que suspengui els seus "ballets" i a Puente que deixi de publicar a X. La crítica a la gestió ferroviària ha quedat acompanyada de desqualificacions personals i d'una crida a rebutjar d'antuvi les explicacions del Govern durant tota la precampanya.
L'ofensiva de la formació ultradretana també ha arribat als tribunals. Vox ha presentat una querella a Orgaz contra responsables d'Adif per possibles delictes d'homicidi imprudent i lesions imprudents, dirigida als operadors que haurien autoritzat la represa de la circulació, els seus superiors i els responsables dels protocols de seguretat. El partit sol·licita intervenir com a acusació popular i preservar les proves. La presentació de l'escrit no suposa la seva admissió ni acredita les responsabilitats que denuncia; la investigació judicial del sinistre ja estava oberta.
Després del míting, Abascal s'ha dirigit amb altres representants del seu partit a la Plaça Major de Valladolid per participar en el minut de silenci convocat a les 20.00 hores per la Federació Espanyola de Municipis i Províncies. L'acte electoral ha acabat amb l'himne nacional.
