El Ministerio de Defensa ha aclarit en tot just 48 hores els dubtes sobre la futura fàbrica xinesa de cotxes elèctrics a Ferrol. Margarita Robles ha comunicat al president de la Xunta, Alfonso Rueda, que el seu departament emetrà un informe favorable al projecte de SAIC Motor, situat a cinc quilòmetres de l'arsenal de l'Armada i de la drassana militar de Navantia.
La ministra ha garantit que Defensa no s'oposarà a la inversió, encara que podrà fixar les "condicions operatives que siguin necessàries". Aquestes cauteles afectarien qüestions habituals en les proximitats d'instal·lacions militars, com l'ús de drons o la comunicació de determinades maniobres i moviments portuaris.
L'anunci arriba després que aquest dilluns transcendissin les alertes atribuïdes a l'Exèrcit i al Centre Nacional d'Intel·ligència per un possible risc d'espionatge xinès. La ubicació triada va aixecar sospites per la seva proximitat a un dels majors arsenals d'Espanya i a unes drassanes que construeixen vaixells amb tecnologia militar nord-americana.
El Govern va respondre des del primer moment que la seguretat nacional estava sent avaluada i va mantenir el seu suport a la factoria. Óscar López va defensar dilluns que el projecte era important per a Espanya i va obrir la porta a introduir mesures addicionals que permetessin compatibilitzar l'activitat industrial amb la protecció de les instal·lacions militars.
Una inversió de 200 milions pendent del Consell de Ministres
El vistiplau de Defensa elimina un dels principals obstacles, encara que l'autorització definitiva l'haurà d'aprovar el Consell de Ministres. SAIC està controlada majoritàriament per l'Estat xinès i l'operació afecta el port exterior de Ferrol, considerat una infraestructura crítica. La inversió queda sotmesa per això al control previ establert per a determinades companyies de països aliens a la Unió Europea.
L'empresa, propietària de la marca MG, preveu invertir uns 200 milions d'euros i acoblar fins a 120.000 vehicles a l'any. Les primeres estimacions apunten a un miler de llocs de treball, mentre el desenvolupament complet del complex industrial i logístic podria elevar la xifra fins als 2.300 llocs de feina.
La fàbrica permetrà a SAIC produir dins de la Unió Europea i reduir l'impacte dels aranzels aplicats als vehicles elèctrics importats des de la Xina. El grup suporta actualment una taxa addicional del 35,3%, la més elevada de les imposades per Brussel·les als fabricants xinesos, a més de l'aranzel ordinari del 10%.
El projecte ha unit el Govern central i la Xunta malgrat les seves diferències polítiques. Pedro Sánchez es va interessar per la inversió durant el seu viatge a la Xina i Rueda també va realitzar gestions directes perquè Ferrol fos la ubicació triada. L'Executiu gallec la va declarar després projecte industrial estratègic.
Rueda havia mostrat el seu malestar per unes sospites que van aparèixer després de mesos de converses entre administracions. El president gallec va reclamar al Govern que protegís la seguretat nacional sense deixar escapar una inversió que considera històrica per a una comarca castigada durant dècades per la reconversió naval.
També l'alcalde de Ferrol, José Manuel Rey Varela, i dirigents de Sumar van qüestionar que una planta automobilística pogués funcionar com a tapadora per espiar l'arsenal. El regidor popular va apuntar a possibles interessos empresarials, mentre Enrique Santiago va relacionar la polèmica amb la pugna econòmica i militar entre els Estats Units i la Xina.
SAIC vol començar les obres el 2027 i posar en funcionament la fàbrica durant el 2028. L'expedient passa ara al Consell de Ministres, que haurà d'autoritzar la inversió abans que les màquines entrin als terrenys del port exterior de Ferrol.
Afegeix ElConstitucional.es com a font preferida de Google de forma gratuïta.
Mantén-te informat de totes les notícies d'última hora i amb la millor informació. Contra la desinformació, per la democràcia i els drets socials.
