La ultradreta s'aprofita de la tragèdia per fer política contra Sánchez: des dels bulos de Vito Quiles a l'oportunisme d'Abascal

La tragèdia ferroviària registrada aquest diumenge a Adamuz (Còrdova) ha deixat ja 39 persones mortes i 152 ferides, cinc d'elles molt greus, després del descarrilament d'un tren d'alta velocitat Iryo que cobria la ruta Màlaga–Madrid, Porta d'Atocha i que, en envair la via contigua als accessos a l'estació, va col·lidir amb un altre comboi. El sinistre, ocorregut poc abans de les vuit del vespre, ha provocat una àmplia mobilització dels serveis d'emergència i ha obert una investigació oficial per aclarir les causes de l'accident.

La magnitud de l'accident i l'impacte social de la tragèdia han marcat les primeres hores posteriors: mentre els equips d'emergència es desplegaven i es traslladaven automàticament a la zona i s'iniciaven les primeres investigacions per determinar què va provocar aquest descarrilament. Tanmateix, abans que es coneguin conclusions clares i tècniques, l'ala d'ultradreta ha utilitzat aquesta tragèdia per carregar contra el Govern de Pedro Sánchez. 

Per una banda, el president de Vox, Santiago Abascal, va publicar a les 22:42h de la nit —en plena tragèdia i quan encara arribaven les primeres informacions— un missatge a les xarxes socials que, després d'expressar la seva “desolació” per l'accident i demanar oracions per les víctimes, va derivar ràpidament en un atac directe a la gestió del Govern. “No puc confiar en l'acció d'aquest govern. Res funciona sota la corrupció i la mentida”, va escriure, atribuint de forma genèrica la tragèdia a la suposada “incapacitat manifesta del poder polític” i comparant la suposada incapacitat del Govern amb la professionalitat dels serveis d'emergència, en el que constitueix un exemple d'oportunisme polític en un moment de crisi per provocar resignació i odi. 

Més enllà de l'oportunisme polític de l'oposició, l'accident també ha servit d'altaveu per a la difusió de notícies falses o informació no contrastada. L'agitador ultradretà Vito Quiles va publicar el que va presentar com una suposada “exclusiva”: un suposat comunicat de maquinistes datat a l'agost que alertaria del mal estat de la línia d'Adamuz i que, segons la seva versió, hauria estat ignorat pel Ministeri de Transports. A partir d'aquest document, Quiles va qualificar l'accident com una “negligència política” i va exigir la dimissió immediata del ministre Óscar Puente.

No obstant això, aquest suposat informe **no ha estat confirmat per fonts oficials ni pels sindicats ferroviaris**, i xoca amb la informació facilitada pel propi Ministeri, que ha assenyalat que el tram en què es va produir el descarrilament va ser **renovat recentment**. El ministre de Transports ha qualificat el que ha passat com a "molt difícil d'explicar" i ha anunciat l'obertura d'una **investigació independent**, subratllant la necessitat de prudència i rigor davant una tragèdia d'aquesta magnitud

La ràpida circulació de missatges que assenyalen culpables a polítics i presenten hipòtesis no contrastades es produeix en un context en què continuen els passatgers hospitalitzats amb centenars de ferits i prestant suport psicològic als familiars de les víctimes. Des de les diferents institucions públiques, han insistit que qualsevol conclusió prematura no solament constitueix una ofensa per a les persones que exigeixen un respecte en aquestes circumstàncies, sinó que contribueixen a embrutar el debat públic amb odi i falsedats. És un moment que necessita respecte, informació veraç i responsabilitat constitucional