Espanya ha sol·licitat ajuda a la Unió Europea per investigar l'accident ferroviari d'Urda (Toledo), que va deixar 69 morts el passat 28 d'octubre. La petició ha estat atesa per l'Agència Ferroviària de la Unió Europea (ERA), que col·laborarà amb els investigadors espanyols aportant el suport tècnic necessari per esclarir el que va passar.
El comissari europeu de Transports, Apóstolos Tzitzikostas, ha confirmat aquest dimecres que les autoritats espanyoles han sol·licitat la col·laboració de l'organisme comunitari. "L'agència proveirà tota l'assistència tècnica necessària", ha assegurat durant una roda de premsa celebrada a Brussel·les.
No obstant això, el responsable europeu ha volgut deixar clar que la participació de l'agència no suposa que Espanya perdi el control de les indagacions. "La investigació roman completament sota l'autoritat i la direcció dels investigadors espanyols", ha explicat. La investigació està en mans de l'Autoritat Administrativa Independent per a la Investigació Tècnica d'Accidents i Incidents ferroviaris, marítims i d'aviació civil (AITAT), l'organisme encarregat de determinar les causes del sinistre. Aquesta entitat ha estat la que ha sol·licitat formalment l'assistència de l'agència europea.
Brussel·les demana prudència davant els dos accidents ferroviaris a Espanya
Durant la seva intervenció, Tzitzikostas també s'ha referit als dos grans accidents ferroviaris registrats a Espanya durant aquest any: el d'Urda i el d'Adamuz (Còrdova). El comissari ha reconegut la seva preocupació per la successió d'ambdues tragèdies, que han provocat nombroses víctimes mortals. "Dos accidents en un any és, definitivament, una cosa que no volem veure", ha assenyalat. No obstant això, ha insistit que encara és aviat per determinar què va passar i ha demanat esperar els resultats de les investigacions abans d'establir conclusions.
"És massa aviat per treure conclusions", ha reiterat el responsable europeu, que ha defensat que serà una investigació independent la que permetrà conèixer els fets. A més, ha traslladat les seves condolences a les famílies de les víctimes i ha tornat a posar el focus en la seguretat ferroviària.
"Per a tots els mitjans de transport, la seguretat sempre serà la meva prioritat", ha afirmat. En aquest sentit, ha insistit que la seguretat no pot quedar en un segon pla i ha defensat la necessitat de reforçar els sistemes de protecció dels trens.
La UE reclama accelerar el sistema europeu de seguretat ferroviària
Més enllà de la investigació de l'accident d'Urda, el comissari europeu ha aprofitat la seva intervenció per reclamar que s'acceleri la implantació del Sistema Europeu de Gestió del Trànsit Ferroviari (ERTMS) en totes les línies ferroviàries.
Aquest sistema permet millorar la comunicació entre els trens i la infraestructura ferroviària, a més de reforçar el control de la circulació i la seguretat. Per a Tzitzikostas, el seu desplegament és fonamental per a assolir els nivells més alts de protecció en el transport ferroviari europeu. "És l'única forma en què podem assolir el nivell més alt de seguretat i l'única via per a invertir en l'alta velocitat a Europa", ha defensat.
La Comissió Europea fa anys que aposta pel ferrocarril com una alternativa de transport més sostenible, especialment per la seva capacitat per a reduir les emissions contaminants. No obstant això, els últims accidents registrats a Espanya tornen a posar sobre la taula la importància de garantir la seguretat dels viatgers i recuperar la confiança en l'alta velocitat.
