La huelga de maquinistas convocada por el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) ha provocado este martes importantes alteraciones en la circulación de trenes de Renfe, especialmente en los servicios de Cercanías de Madrid y Rodalies de Cataluña. La compañía ha advertido desde primera hora de que el servicio se vería "muy afectado" y ha recomendado a los usuarios buscar medios de transporte alternativos ante las dificultades para garantizar las frecuencias habituales.
La jornada de paro, de 24 horas, ha dejado numerosas líneas prácticamente paralizadas y ha provocado aglomeraciones en estaciones y otros medios de transporte. Según los datos facilitados por Renfe al cierre de la tarde, el seguimiento de la huelga entre el personal con capacidad para secundarla ha alcanzado el 33,2%, mientras que el sindicato sostiene que el respaldo entre los maquinistas ha sido cercano al 100%. Las mayores incidencias se han registrado en Madrid, donde varias líneas de Cercanías han dejado de circular durante buena parte de la jornada. En Barcelona, Rodalies también ha sufrido importantes alteraciones y ha denunciado que no se estaban cumpliendo los servicios mínimos establecidos.
La protesta se produce después de que Semaf denunciara el incumplimiento de los compromisos alcanzados con el Ministerio de Transportes para mejorar la seguridad ferroviaria, reforzar el mantenimiento de las infraestructuras y aumentar las plantillas. Sin embargo, los nuevos compromisos anunciados por el Ejecutivo han abierto una vía para retomar las negociaciones y han llevado al sindicato a modificar parte de su calendario de movilizaciones.
Madrid y Barcelona, los principales puntos afectados por la huelga de Renfe
La Comunidad de Madrid ha sido uno de los territorios más perjudicados por la jornada de huelga. Según el balance de Renfe, el 91,9% de los trenes previstos dentro de los servicios mínimos de Cercanías han sido suprimidos, mientras que otro 2,38% no ha llegado a salir. La compañía calcula que alrededor de 512.000 viajeros se han visto perjudicados por las incidencias en la red madrileña.
Entre las líneas más afectadas se encuentran la C-2, C-3, C-4 y C-5, que han permanecido bloqueadas durante buena parte del día. También se han registrado problemas en la C-1, mientras que en las líneas C-7, C-8 y C-10 únicamente han circulado algunos trenes de forma puntual. La situación ha provocado un aumento de usuarios en otros medios de transporte, como el Metro, los autobuses urbanos e interurbanos y las carreteras. La lluvia registrada durante la jornada ha complicado todavía más los desplazamientos en la capital.
En Cataluña, Rodalies también ha sufrido importantes interrupciones. Renfe ha cifrado en un 40% las frecuencias previstas dentro de los servicios mínimos que no han llegado a circular en Barcelona. La situación se ha sumado a las dificultades de movilidad que atraviesa la red ferroviaria catalana. El impacto no se ha limitado a los trenes de Cercanías. En los servicios públicos de Renfe, que incluyen Cercanías, Rodalies, Avant y Media Distancia, la compañía ha contabilizado un 55,38% de servicios mínimos suprimidos. En la alta velocidad y larga distancia, las cancelaciones han alcanzado el 44,5% de los servicios mínimos programados, con 9.234 viajeros afectados.
Ante las incidencias, Renfe ha recordado que los pasajeros con trenes afectados pueden realizar cambios y anulaciones de sus reservas sin coste adicional. La operadora también ha enviado avisos a los usuarios mediante SMS y correo electrónico con los datos asociados a sus billetes.
Semaf aplaza la huelga del jueves tras los nuevos compromisos del Gobierno
La convocatoria de este martes forma parte de un conflicto que se arrastra desde hace meses entre los maquinistas y el Ministerio de Transportes. Semaf reclama que se cumplan los acuerdos alcanzados el pasado mes de febrero para reforzar la seguridad ferroviaria, mejorar el mantenimiento de las vías y aumentar los recursos humanos de los organismos responsables de la red.
Entre sus principales reivindicaciones figuran nuevos protocolos de circulación ante alertas meteorológicas, una mejor coordinación entre los centros de control y los trenes en situaciones de riesgo, así como mejoras en las condiciones de conducción y un mayor gasto destinado a conservar las infraestructuras. El conflicto se ha intensificado tras los graves accidentes ferroviarios de Adamuz y Urda, que han vuelto a situar la seguridad del sistema ferroviario en el centro del debate. El sindicato considera que las medidas acordadas hasta ahora no se han aplicado con la rapidez necesaria y reclama compromisos concretos por parte de la Administración.
No obstante, el Gobierno ha anunciado este martes nuevas medidas en el Consejo de Ministros para reforzar la seguridad ferroviaria. Entre ellas se encuentra el refuerzo de las funciones inspectoras de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria y la posibilidad de que los maquinistas puedan detener un tren cuando detecten una situación de riesgo en las vías. Tras valorar estos anuncios, Semaf ha decidido aplazar la huelga que tenía prevista para el jueves 12 de noviembre y trasladarla al próximo día 23. El sindicato ha explicado que quiere dar un margen a la negociación y comprobar que los compromisos del Ejecutivo se trasladan al Boletín Oficial del Estado.
Sin embargo, la decisión no supone el fin del conflicto. Semaf mantiene la convocatoria de huelga del 17 de noviembre, dirigida al conjunto del sector ferroviario, y conserva la presión sobre el Gobierno para que se cumplan los acuerdos pendientes. Por tanto, aunque los viajeros no tendrán que afrontar el paro de maquinistas previsto inicialmente para este jueves, la posibilidad de nuevas movilizaciones sigue sobre la mesa.
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