L'accident ferroviari de dimecres passat a Urda (Toledo) continua projectant conseqüències en diversos fronts alhora: l'humà, el judicial, el polític i el tècnic.
El balanç humà és el més greu. Han mort 69 persones i desenes més van resultar ferides. Els forenses han completat les 69 autòpsies i, segons l'última dada disponible la tarda d'aquest diumenge, han identificat 56 dels morts.
En el pla judicial, la recollida de pertinences dels afectats, tant a l'AVE com a l'Iryo, va acabar aquest diumenge.
La titular de la plaça número 2 de la Secció Civil i d'Instrucció del Tribunal d'Instància d'Orgaz (Toledo), que dirigeix la investigació, ha dictat a més una providència en la qual exigeix amb urgència a l'empresa de grues contractada per Adif que aporti els operaris necessaris i organitzi els torns que calgui per rellevar els qui fa dies que treballen a la zona del sinistre.
Des de La Moncloa es comparteix “la celeritat judicial” que es consideri imprescindible per poder oferir a les famílies de les víctimes explicacions sobre el que ha passat.
Dimarts, el Consell de Ministres rebrà un informe del ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente. Segons fonts del Govern, serà el mateix Puente qui l'expliqui en roda de premsa al Palau de la Moncloa, on també detallarà les ajudes a les víctimes que l'Executiu preveu aprovar. Aquesta compareixença tindrà lloc hores abans de la seva intervenció davant la Diputació Permanent del Congrés.
Creix la pressió per la continuïtat de Puente
Puente ha descartat abandonar el càrrec després de l'accident. Defensa que el seu deure institucional és gestionar la crisi, no apartar-se'n. Segons va relatar ell mateix, va posar la seva dimissió a disposició de Pedro Sánchez en les primeres hores després del sinistre i el president la va rebutjar.
A La Moncloa insisteixen que res ha canviat i Sánchez manté el seu suport al ministre. Mentrestant, l'oposició, els socis habituals de la coalició de Govern i fins i tot els sindicats ferroviaris reclamen la seva sortida.Però aquest blindatge no és necessàriament definitiu. Si la pressió es prolonga, no es pot descartar que l'escenari canviï. La precampanya ha quedat en suspens per la tragèdia, però queden 28 dies per a les eleccions, i Sánchez haurà de sospesar quant li costa políticament continuar abrigallant el seu ministre.
Renfe prepara noves instruccions per reforçar la seguretat
Renfe elabora un document d’instruccions per als seus maquinistes amb mesures addicionals de seguretat.
Encara no n’ha fet públic el contingut i, com que està en redacció, no és una versió definitiva.
El sindicat de maquinistes Semaf assenyala que el text seguirà la línia del que ja va sol·licitar a l’Agència Estatal de Seguretat Ferroviària (AESF): impedir que els trens circulin a marxa normal quan cau el sistema LZB.
D’acord amb el que transcendeix d’aquestes pautes, els maquinistes haurien de confirmar amb el centre de control d’Adif que el seu cantó està buit abans d’arrencar i avisar que ho faran a velocitat reduïda.