La jutgessa de la Secció Civil i d'Instrucció del Tribunal d'Instància de Montoro (Còrdova), plaça número 2, que instrueix la causa pel sinistre ferroviari d'Adamuz, ha citat per al 12 de novembre tècnics d'Iryo i Renfe, a més de representants d'altres empreses i els pèrits judicials, per a la pràctica de la diligència d'accés, desxifrat i interpretació de les dades contingudes en els registradors jurídics d'ambdós trens, les conegudes com a caixes negres.
Segons recull la providència, a la qual ha tingut accés Europa Press, el jutjat ha demanat al departament d'Informàtica que posi a disposició dels tècnics els mitjans necessaris sol·licitats per Hasler Rail, fabricant dels equips, en la data assenyalada per dur a terme la diligència.
Jurament telemàtic del càrrec de pèrit
Abans d'aquesta compareixença, tots els intervinents citats, excepte els pèrits judicials, hauran de jurar el càrrec de pèrit el 29 d'octubre, en una compareixença telemàtica que es realitzarà a través d'una aplicació. En els dies previs, cadascun rebrà en el correu electrònic facilitat un enllaç per connectar-se a l'acte sense necessitat de desplaçar-se físicament a la seu judicial.
El procediment s'emmarca en una instrucció que ja ha inclòs diverses actuacions prèvies sobre l'extracció i anàlisi de la informació emmagatzemada en els registradors jurídics dels trens sinistrats, així com sobre l'accés a les càmeres de seguretat instal·lades a l'interior del tren d'Iryo.
L'obertura de les caixes negres a Madrid
Les dependències de la llavors Comissió d'Investigació d'Accidents Ferroviaris (CIAF), a Madrid, van acollir el 5 de març l'obertura de les caixes negres dels dos trens afectats, després que el Tribunal d'Instància de Montoro autoritzés el 26 de febrer l'accés, l'extracció i l'anàlisi del contingut, així com l'accés i l'extracció de les dades de les càmeres de seguretat del comboi d'Iryo.
La jutgessa va autoritzar llavors l'ús de qualsevol programa informàtic que permetés verificar “la integritat dels arxius, la seva data de creació, manipulació o qualsevol altra dada d'interès”. El bolcat, l'extracció i l'anàlisi es van realitzar en presència d'agents de la Policia Judicial, que van aixecar acta del procediment, van obtenir evidències digitals del contingut i/o còpia certificada de les dades, van conservar una còpia per prosseguir amb la investigació i en van lliurar una altra de forma immediata a l'òrgan judicial.
Finalment, es va descartar traslladar el material a analitzar fins a Montoro per evitar els riscos que implicaria un eventual desplaçament dels equips d'enregistrament a les dependències judicials de la localitat cordovesa.
La Junta autoritza la despesa per a la pericial
A mitjans de maig, la jutgessa va lliurar ofici a la Secretaria General d'Infraestructures Judicials i Digitalització de la Conselleria de Justícia de la Junta d'Andalusia perquè, “amb caràcter urgent”, l'òrgan administratiu competent adoptés les mesures necessàries que permetessin a aquest jutjat accedir a les aplicacions informàtiques i comptar amb personal de l'empresa fabricant per desxifrar les caixes negres dels dos trens.
En una providència, la magistrada va adoptar aquesta decisió davant “l'estat de les actuacions” i va reclamar l'accés als programaris Multirec-SG i Husler-SG, corresponents als registradors jurídics del tren d'Iryo i de l'Alvia, les llicències d'instal·lació i ús dels quals pertanyen a Hasler Rail. La jutgessa també va demanar personal de l'empresa fabricant que permetés l'accés efectiu, el desxifrat i la interpretació de les dades, en considerar que era necessari per a l'esclariment dels fets objecte de la instrucció.
A principis de juny, la Junta d'Andalusia va resoldre aprovar una despesa de 1.980 euros més IVA per sufragar la pràctica de la pericial sol·licitada per la plaça judicial número 2 del Tribunal d'Instància de Montoro, amb l'objectiu de disposar dels mitjans necessaris per a l'accés efectiu, desxifrat i interpretació de les dades contingudes en els registradors jurídics dels dos trens.
Segons la resolució de la Secretaria General Provincial de la Delegació Territorial de Justícia, Administració Local i Funció Pública a Còrdova, el programari emprat és propietat de Hasler Rail i, per tant, la pericial “només pot realitzar-se per aquesta”.
L'escrit afegeix que la despesa “no es troba entre les que poden ser realitzades pel personal tècnic adscrit als serveis de suport a l'Administració de Justícia o per les entitats adjudicatàries dels contractes administratius”, conforme a la resolució de la Delegació del Govern a Còrdova d'1 de març de 2018, dictada en aplicació de l'article 5 del Decret 4/2018, de 16 de gener, pel qual es regula la posada a disposició dels òrgans judicials i del Ministeri Fiscal de pèrits, traductors i intèrprets, així com el procediment de pagament i reintegrament de les despeses corresponents.
En aquest context, el Govern andalús va sol·licitar pressupost a Hasler Rail, que el va remetre de forma detallada per un import de 1.980 euros, sense incloure l'IVA.
