La candidata de Frente Amplio a les eleccions generals del 29N, Ada Colau, ha demanat al ministre de Transports, Óscar Puente, que expliqui aquest dimarts al Congrés què passarà amb la línia d'alta velocitat entre Madrid i Barcelona, alhora que li ha retret haver alimentat debats que, al seu parer, generen incertesa.
En una entrevista a Onda Cero, Colau ha insistit que el ministre ha de comparèixer per aclarir la situació i per respondre pels dubtes oberts al voltant d'una infraestructura que considera estratègica per a la mobilitat.
Petició de dimissió després dels accidents d'Urda i Adamuz
La dirigent també ha reiterat la seva petició que Óscar Puente dimiteixi per assumir responsabilitats polítiques pels accidents registrats a Urda i Adamuz, encara que ha precisat que aquesta renúncia no implica assenyalar culpabilitats penals. A més, ha deixat clar que la seva postura depèn de la posició del president del Govern, Pedro Sánchez.
“Evidentment nosaltres no podem imposar res, això depèn del president del Govern i del PSOE, que és la força majoritària (...) No es tracta ara d'anar assenyalant culpables, però efectivament quan s'han produït no un, sinó dos accidents molt greus en menys d'un any en el mateix tram d'alta velocitat, sí que creiem que és bo i positiu per començar a reconstruir aquesta confiança (...) creiem que és positiu que s'assumeixin responsabilitats també polítiques, que no té a veure amb culpabilitats, però sí amb responsabilitats polítiques”, ha afirmat.
Colau ha afegit que continua viatjant amb tren després del sinistre d'Urda i ha defensat que, en una democràcia, és “sa” traslladar un missatge d'“empatia i humanitat” quan s'assumeixen responsabilitats polítiques en la figura d'un ministre després d'una tragèdia.
Crítiques per obrir el debat sobre un possible tancament de l'AVE
La candidata de Frente Amplio ha retret a Óscar Puente que hagi llançat a debat la possibilitat de tancar la circulació de la línia d'alta velocitat entre Madrid i Barcelona mentre s'executen unes obres de remodelació que, segons ha recordat, ja estaven programades des de l'any passat.
Colau ha demanat al ministre que, durant la seva compareixença a la Cambra Baixa, expliqui per què va plantejar aquesta opció enmig de la “confusió i del dolor” després de l'accident d'Urda, en lloc d'enviar missatges de “tranquil·litat i confiança”.
“Per favor, que es faci amb rigor tècnic”, ha reclamat, en sostenir que, si existís realment un motiu tècnic per interrompre immediatament una línia, la decisió no hauria de sotmetre's a debat, sinó adoptar-se directament. Al seu parer, la forma en què s'ha plantejat la qüestió ha incrementat la incertesa de manera “poc prudent”.
Reclamació de mobilitat per a Andalusia i un pla de transport
Colau ha subratllat, a més, la necessitat de garantir la mobilitat d'Andalusia, una comunitat la connexió d'AVE de la qual es troba interrompuda en aquest moment, i ha demanat que es treballi amb rapidesa en un pla de transport que eviti que quedi “aïllada de la resta del país”.
La candidata ha insistit que la resposta institucional ha de centrar-se a recuperar la confiança dels usuaris i a assegurar solucions immediates per als territoris afectats per les interrupcions del servei.
Pacte d'Estat ferroviari i més lideratge públic
En paral·lel, Ada Colau ha tornat a plantejar un Pacte d'Estat en matèria ferroviària per treure la gestió d'aquest transport de la “lluita partidista” i definir entre tots un model de futur, amb la inversió necessària en manteniment com a eix central.
La seva proposta passa per articular un “gran operador públic”, mitjançant la unió de Renfe i Adif, amb l'objectiu de “cohesionar, tenir menys protocols i per donar la màxima eficiència” al sistema ferroviari, al qual ha descrit com una infraestructura crítica.
A més, ha defensat que és necessari “revertir algunes externalitzacions” i “reforçar el lideratge públic” en el transport ferroviari, en considerar que deixar el manteniment en una cadena de subcontractes “clarament semblaria que no està donant bons resultats”, segons li han traslladat representants de maquinistes i treballadors del sector.
